ノンアルコールワインの歴史

後悔しないフロアコーティング

1年に数回床にワックスをかけているけれど、ワックスも家の中は、相当な苦労です。腰と肩が痛くて、またそれを考えると非常に複雑です。 5年ほど前には床のコーティングも別に施工しているオタクには見えませんでした、最近では、見えるようにされています。ワックスの時、購買のワックスも値段の高いほうが効果があると考えています。フロアコーティング新築中に荷物を運び入れる前に絶対にお勧めします。
新築マンションを購入した私は、フロアコーティングを注文することにした。これは、底床の表面に特殊な薬を塗って床をキズやカビなどから守る効果がある。もちろん、フロアコーティングをしていない場合でも、生活に支障はないが、見た目にも輝く美しい床になりそうだから奮発するようにした。
　岩手銘菓「かもめの玉子」で知られ、東日本大震災で被災した岩手県大船渡市の「さいとう製菓」が７日、生産を再開した。斉藤俊明社長（６９）は「カモメは羽ばたく。復興の先導役になりたい」と話した。

　津波で２階建ての本社ビルは波にのまれ、外壁しか残っていない。直営５店舗もすべて被災。工場も壁の一部がはがれるなどの被害があったが、生産ライン自体に被害が少なかった。

　かもめの玉子は黄身あんをカステラ生地で包んでホワイトチョコレートでコーティングした焼き菓子。材料調達のめどがたったため、「かもめの玉子」の兄弟商品「ごまたまご」の生産を再開した。今月２０日には「かもめの玉子」の生産を再開したいという。

　震災後、倒壊を逃れた主力工場に残っていたかもめの玉子を避難所で配ったという斉藤社長は「ピンチはチャンス。多くの人の知恵を合わせ心を一つにすれば、復興は可能だ」と話していた。

【関連記事】
特産品メーカー奮起「復興の先陣切る」
生産活動に打撃　原油高も追い打ち
政府「漁業も補償」　東電は陳謝
津波被害から５年後に「復興宣言」した奥尻町
両陛下、各地の避難所歴訪へ　８日から、埼玉・加須市
震災に“便乗”した詐欺事件が急増　悪徳業者見抜く目を


　［東京　７日　ロイター］　自動車部品メーカーが停電や夏場の電力不足への備えを急ピッチで進めている。部品の製造では、熱処理のように電気が絶えず供給されて初めて成り立つ工程もあり、電気の安定供給が生命線となるためだ。部品不足への懸念が台頭する環境下で、「コストよりも生産が優先」とする企業もあり、電力不足の対応に一定のめどがつくまで、部品メーカーにとっては収益圧迫のリスクがつきまといそうだ。

【写真】大震災の爪あと

　「日本中から発電機をかき集めた」──。ＫＹＢ（カヤバ工業）＜7242.T＞の広報担当者はこう話す。同社は自動車用ショックアブソーバー（衝撃緩衝器）で世界２０％前後のシェアを持つが、震災の影響を受け、素材や熱処理部品などの安定調達に懸念がでている。特に焼結や焼き入れなど部品の熱処理は、大半を外部の業者に委託しているため、自社工場のバックアップ用だけでなく、委託先が停電や電力不足の影響を回避できるようにするための発電機も確保したという。「あくまでも生産を優先させており、コストは無視している部分もある。当然これは後で業績には響いてくる」（同）と語る。

　過去に震災被害を受けた部品メーカーは、工場の設備復旧や製品の品質確認を終えると完全復旧したが、今回は、それに加えて恒常的な電力不足という問題がのしかかっている。被災した部品メーカーには設備の復旧支援だけでなく、復旧後に生産を維持させるために継続した支援が必要となる場合もある。

　　＜発電機の需要激増でリース業者が活況＞

　こうしたなかで、活況を迎えている業種もある。産業用機器のリース業者だ。建設機械や発電機などをレンタルしているサコス＜9641.OS＞では、関東地域で計画停電が行われて以来、工場関係者からの発電機のレンタルに関する問い合わせが増えている。同社は、一般家庭１軒分の電力をまかなえる小型のものから、２５軒分程度の電力をまかなえる大型のものまで発電機を用意しているが、工場で使えるような大型の発電機は、ほとんどが出払っている状況という。その上で、同社の営業担当者は「夏場の停電を警戒して、しばらく借りっぱなしというところが多い」と話す。

　三菱商事＜8058.T＞の子会社、レンタルのニッケン（東京都千代田区）も状況は一緒だ。関東地域の工場で非常用電源として抑えておきたいというニーズが激増し、発電機のレンタルについて「入荷待ちになっている注文が４００台もある」（同社社長室）という。旺盛な需要に対応するために、廃却予定だった商品をメンテナンスして復帰させたり、国内外問わず中古商品を集めるなど対応を急いでいる。

　　＜完成車メーカーの生産に合わせて＞　

　自動車部品メーカーは、自社や下請けの電力安定化を急ぐと同時に、完成車メーカーの電力対策についても見極めている。ホンダ＜7267.T＞系部品メーカーのケーヒン＜7251.T＞は、狭山工場（埼玉県狭山市）が東電管内にあるが、ホンダの埼玉製作所に納入する部品を生産しているため、狭山工場の稼働はホンダの工場の稼働と同期することが前提となる。同社の広報担当者は「操業時間を変えるのか、休日に稼働させてほかの日を休みにさせるのか、いろいろ方策はあると思うが、基本的には（ホンダと稼働を）合わせるしかない」と語る。

　トラック用のフレームやアクスルで国内シェアトップのプレス工業＜7246.T＞は、国内５工場のうち、尾道工場（広島県尾道市）を除く４工場が東電管内にある。同社には自家発電機能があるものの、それは主に生産管理システムなどを維持するために使用しており、生産ラインに至るまでの十分な電力をカバーするのは難しい。同社では「完成車メーカーの注文に合わせて、いかに工場を無駄なく動かせるかがポイントになる」（広報担当者）とみており、完成車メーカーの稼働や他のサプライヤーの部品供給の状況などを注視していく。

　電力不足や停電の影響は、従業員のシフトや物流の調整などにも及ぶとみられ、生産現場の効率を低下させる要因にもなりそうだ。

（ロイターニュース 杉山健太郎；編集　石田仁志）

　


【関連記事】
【特集】東日本大震災
焦点：電力制約長期化で強まる空洞化と需要の流出
今夏の計画停電は原則実施せず、セーフティネットに移行＝経産省幹部
有識者と与野党議員、震災復興ビジョンを首相に提言
電力の使用制限する電事法27条の規制必要＝海江田経産相